Esta es la crónica de un pequeño disparate.
Estábamos en 2º de FPI Electricidad. Un grupo pequeño, 7 alumnos entre los que se encontraba por vez primera una chica, Carolina.
Resultó que, a principio de curso, en los ensayos de relación que se hacen -no los había tenido en el curso anterior-, me cuentan que todos son aficionados a los motores de motos y de coches y que, por la tardes, acuden a dos talleres de reparación de motocicleetas en el pueblo.
Veo el programa de Física y Quimica y decido hacer una especie de transformación por el que -no resultaba difícil- siempre que saque ejemplos de fenómenos físicos, estos se refieran al mundo de la automoción.
Empieza el curso y nos va la mar de bien. Me vienen todos los días con preguntas mecánicas que han surgido en el taller. Bueno, bien, del todo no, porque como es normal, en los talleres hay un vocabulario que sólo en algunos casos coincide exactamente con los términos técnicos, otros términos son más imprecisos.
Pero no me alargo, voy al mayor.
Llegamos al tema de electricidad y, claro, distinguir entre propiedades de la corriente "continua" o "alterna" no está en la calle. Y, tampoco, en los talleres. Para los mecánicos de motos, está una batería que "da corriente" que pasa por una "bobina" y produce una "chispa". Que sí, que hay unos "platinos" pero que son para darle mayor fuerza a la chispa.....
Y, claro, a la hora de precisar tocamos, porque es ineludible, que la corriente continua no se transforma. Que hay que hacerla cambiar para que, en esos cambios, un dispositivo elctromagnético, eleve el voltaje.
Los practicantes del taller dicen que no, que la bateria da "corriente" y que la "bobina" hace la chispa.
Aquello prometía ser eterno hasta que, arriesgadamente, pensé. Realmente, cuando uno ha tocado el cable de la bujía, con el motor en marcha, recibe un buen "lambreazo" (nombre andaluz para un "calambrazo") pero, no es demasiado peligroso.
Así que, con gran aparato teatral les digo a mis "clientes".
Cojo una bateria (de esas de petaca, 4,5 voltios), la conecto a una bobina que, a través de un núcleo de hierro, induce a otra, saco dos cables y, cuando stá todo conectado.... no pasa nada.
Lo exponemos encima de la mesa, le digo a los chicos que vayan tocando los terminales y, claro, nada.
Los dispongo en círculo y digo que se cojan de las manos. Al alumno de la iquierda le doy un terminal, y al de la derecha, el otro. No pasa nada. Me voy a la pila y desconecto el "cocodrilo" que toma contacto con la pila.
Todos están en el suelo. Con la cara asombradísima. ¡Les ha dado el calambrazo cuando desconecté el terminal!....
Ahora sí que están motivados para asumir que una corriente continua, que sea interrumpida (por los platinos) unmontón de veces por minuto y seguida deun transformador, va a producir suficiente ddp en los terminales de una bujía como para encender el fueguecillo que prenda la mezcla de gasolina.
Se fueron de clase diciendo que, por fin, sabían más que los del taller.
Al dia siguiente, después de haber contado su experiencia, vinieron algo cariacontecidos. Les convencieron de que esas cosas pasaban.... en clase.
